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店長ブログ
昨日の８００ＳＸ－Ｒのキャブレーターのゴミをチェックして
ニードルバルブとセッティングをしやすくする為の、ローと
ハイのアジャストのスクリューを交換します。
こんな感じ！
そしてこの後、道路には雪も見える青森界隈を抜けて、五所川原を
通り、淡水の平滝沼へ車を進めます。
（車中からの一枚）
現場に着くと、先に気合の入った人が３人いました。
（頭がおかしいような人達なので、名前は伏せておきます。プ！！）
＊準備をして早急に乗り、速攻で上げたいと思い・・・
（組みあがった状態）
乗る前に最低限の陸での準備
＊大切な火おこし！！ファイアー！
一緒にテストの１台は・・・１１００使用
＊圧縮を下げてきたら、前回よりスタート時のパンチが無くなったと
本人が言ってました。
（自分でも初の１１００ｃｃエンジンのＳＸ－Ｒに乗りました。）
＊こっちのテストもガソリンの量が合わず（ニードルバルブが大きい？）
低速の細かいセッティングが出せませんでした。
かなり良い所までは来ているのですが、後少し・・・・
部品も無く、しかも寒すぎて３時間目には突入できませんでした。
最後におまけで女の子も１１００使用に試乗
今日はこれくらいで勘弁してやると、捨て台詞を吐いて帰ってきました。
（めちゃくちゃ、風と水の冷たさの相性が良く人には優しく無い季節です）
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