青森もやっとＨＯＴな日が続くようになりました。
そんな中で（もう８月ですが！）シーズンインに入ろうとする時に
大きなトラブルに見舞われる方が多いです・・・
＊ジェットの場合、シーズンオフが長く、基本的に古いタイプでも
メンテナンスをしない方がほとんどです。
＊ゴム系、プラスチック系、ベアリング等、使用頻度が少なくても
時間の経過で劣化（古くなって素材が固くなり損傷する事）により
エンジン、ポンプ、シャフト系（駆動関係）に大きなダメージを
起こすことが結構あります。
◆今回は１２００ＳＴＸ－Ｒ（２００２モデル）
エンジンは掛るが、スロットルを開けて走ろうとすると止まるとの事
＊まずはプラグを取り、１番の色がやばい感じで・・・
＊次に圧縮比を計ってみると、１番はスカスカ！！！
良く見て行くと、オイルがいたる所にこぼれているのが見て取れるので
細かくチェックすると、１，２，３番ともホースが切れていました。
これにより焼き付け（エンジンを降ろしてバラス事に・・・
＊エンジンルームにもオイルがかなり落ちています。
エンジンはこんな感じです。
１、２番は焼き付けています。
（こうなると、このタイプはシリンダーごと交換が必要です）
３番は何とか軽めでした。
＊オイルホースが劣化により切れています。
シリンダーもこんな感じ
＊こうなると結構な金額が掛ります。
＊今部品をオーダーしているので（Ｂ／Ｏ無し）部品が届きしだい
組み込みをして、今週中にお渡しが出来ればと思っています。