JET-FACTORYが斬る！ 各メーカーとの比較
JETを購入される際、用途や条件によっては他メーカーの商品を選ばれた方が良い場合があります。
当店、KAWASAKI正規取扱店ですが、敢えて他メーカーも含めたメリット・デメリットを、比較表として独断で公開いたします！
スーパーチャージャーモデル
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KAWASAKI
ULTRA260X |
YAMAHA
MJ-FZS |
SEA-DOO
RXT-X 260RS |
| エンジン |
4ストローク S/C
255ps |
4ストローク S/C
210ps |
4ストローク S/C
260ps |
| 燃料 |
ハイオクガソリン |
レギュラーガソリン |
ハイオクガソリン |
| 排気量 |
1,498cc |
1,812cc |
1,494cc |
| 重量 |
482kg ※１ |
369kg |
388kg |
| 定員 |
3名 |
3名 |
3名 |
| 定価 |
1,848,000円 |
2,148,720円 |
1,984,500円 |
| メリット |
このクラスでは重量があるのですが、低速からの加速性が良く、波のあるところ（海）では抜群の安定性
同クラスでは購入価格が最も安い |
レギュラーガソリンかつ低燃費のため、購入後はおサイフに優しい
本体重量が軽いため大馬力艇の割には取り回しが良い |
文句なくトップスピードが最速
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| デメリット |
ハイオクガソリンかつ低燃費
重量があるため取り回しが悪い |
購入価格が最も高額
波のあるところでは船体が跳ねやすい |
海外メーカーのため、国内メーカーに比べてパーツ個々の金額が割高 |
スーパーチャージャー無し（NA）モデル
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KAWASAKI
STX-15F |
YAMAHA
FXクルーザーH0 |
SEA-DOO
GTX 155 |
| エンジン |
4ストローク
160ps |
4ストローク
180ps |
4ストローク
155ps |
| 燃料 |
レギュラーガソリン |
レギュラーガソリン |
レギュラーガソリン |
| 排気量 |
1,498cc |
1,812cc |
1,494cc |
| 重量 |
378kg ※１ |
365kg |
374kg |
| 定員 |
3名 |
3名 |
3名 |
| 定価 |
1,522,500円 |
2,040,570円 |
1,984,500円 |
| 特徴 |
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入門モデル
馬力の低いMJ-LXクルーザーもあり |
入門モデル
少しパワーのあるRTX215もあります（S/C仕様）：定価 1,780,800円 |
| メリット |
入門モデルとして金額・パフォーマンス等が最適
燃費も良い |
いろいろな機能搭載
・ヤマハセキュリティシステム
・1800ccと余裕の排気量 |
ツーリングやウェーク等のトーイングに最適 |
| デメリット |
最高速度が100km/hそこそこ
中古品がなかなか出ない |
購入価格が高額
波のあるところでは船体が跳ねやすい |
海外メーカーのため、国内メーカーに比べてパーツ個々の金額が割高 |
スタンダップモデル
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KAWASAKI
JS800 SX-R |
YAMAHA
MJ-スーパージェット |
HSR-BENELLI
Hydrospace S4
Standup |
| エンジン |
2ストローク
80ps |
2ストローク
66ps |
4ストローク
※ターボチャージャー
インタークーラー
110ps |
| 燃料 |
レギュラーガソリン |
レギュラーガソリン |
レギュラーガソリン |
| 排気量 |
781cc |
701cc |
749cc |
| 重量 |
159kg ※１ |
139kg |
177kg |
| 定員 |
1名 |
1名 |
1名 |
| 定価 |
955,500円 |
1,032,318円 |
1,280,000円 |
| 特徴 |
カワサキスタンダップモデルの定番
多くのレースで活躍 |
ヤマハのロングランモデル
本体の軽さを活かして多くのフリースタイル選手がスーパージェットを使用しています |
最近のレースシーンでの活躍を見てもわかるように、スタンダップモデル最速マシン
しかも4ストローク |
| メリット |
2ストロークの素直なエンジンフィーリングと、レースに多く使用される優れた船体 |
2ストロークで、このクラス最軽量
最近、ハル設計も新しくなり、コーナリング性能も向上 |
ノーマルで90km/h超の最速マシン |
| デメリット |
一人乗り
簡単にひっくり返る
あまり遠くまで行けない |
一人乗り
デッキが狭い
遠くへ行けない |
国内シェア、販売店が少ないため、トラブル等アフターは慎重に
パーツの金額も高め
他社より購入価格が高い |
※１ カワサキ以外のメーカーは「船体のみ」の「換装重量」、カワサキは「燃料・潤滑油・バッテリー液」を含んだ「整備質量」の表示となっております。
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